기아자동차가 2008 뉴욕오토쇼에서 차세대 쎄라토 TD의 기반이 될 KOUP 컨셉을 공개했다. KOUP은 기아차 차세대 모델의 대표적인 모습이 될 디자인으로 지난해 공개한 KEE 컨셉의 요소가 담겨졌다. 현재 공개된 쇼카는 3도어 쿠페 모델로 수년내 기아차가 선보일 쿠페의 기반이 될것으로도 예상된다. 현재는 붉은 조명아래 천으로 반쯤 가려진 티저샷만 허용되고 있지만 곧 KOUP 컨셉의 완전한 모습이 공개될 예정이다.
[Update : 기아차 KOUP 컨셉 이미지 풀샷 공개]
| 기아차, TD 기반의 KOUP 컨셉 공개 (0) | 2008.03.20 |
|---|---|
| 로체 F/L, 쎄라토 후속 TD 스파이샷 (0) | 2008.02.16 |
| 현대차, '안티-제네시스' 도메인 등록 (10) | 2008.02.08 |
| 현대차 1월 한달 일본서 37대 팔았다 (3) | 2008.02.06 |
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| 기아차, TD 기반의 KOUP 컨셉 공개 (0) | 2008.03.20 |
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| 로체 F/L, 쎄라토 후속 TD 스파이샷 (0) | 2008.02.16 |
| 현대차, '안티-제네시스' 도메인 등록 (10) | 2008.02.08 |
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| 로체 F/L, 쎄라토 후속 TD 스파이샷 (0) | 2008.02.16 |
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| 한국인과 중국인의 취향차이 (3) | 2008.02.03 |
옐 address modify / delete reply
genesis-anti.com은 안막아 놓은듯.
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예, antiantigenesis, genesis-anti 등은 막지 않았더군요.
푸드바이터 address modify / delete reply
^^ 설마 도메인 때문에 안티가 사라지겠습니까?.. ^^ 손바닥으로 하늘을 가리는거죠.. ^^ 하긴 그래도 현대차 입장에서는 저게 최선일 듯 하네요.. ^^
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공감합니다.ㅎ 이런 행동이 또다른 사람들에게 눈쌀을 찌뿌리게 한다는 생각이 드는군요.ㅎ 현대로썬 노력하는 거겠죠.ㅋㄷㅋㄷ
지나가다 address modify / delete reply
주소창에 도메인을 입력해서 찾아가는 네티즌이 몇이나 될까요?
기업도메인이나 안티기업도메인을 확보해서 상업적으로 이용하는 야릇한 사람들에 대한 대응책으로 보입니다.
제너시스에 객관적인 결점이 있고 그것을 항의하기 위한 싸이트 등이 등장하면 도메인에 제너시스란 단어가 포함되지 않아도 자연히 네티즌들이 모여들 겁니다.
Reply:
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예, 여러가지 의미가 있겠죠.ㅎ 특히, 기업간의 경쟁에서 말씀하신 '야릇한 사람들'이 나올수도 있구요.
지나가다 address modify / delete reply
결론적으로 안티도메인을 현대차가 확보한 것 자체에 대한 관심을 가질 필요가 전혀 없다는 겁니다.
쓸데없는 짓.
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단순히 '악용'을 방지한다는 한 의미를 담고있다고 생각하지는 않습니다. 그렇다면 꼭 'anti'라는 단어만을 선점하고 있는 것이 설명되지 않죠. 또, 모든 차종의 anti 도메인을 선점하는 것이 아니기에 말씀하신 것처럼 여러가지 의미를 다시한번 되짚는 차원이라고 생각하시면 될 것 같습니다. 또, 어떤 의도를 담았던간에 이에 대해 불만을 가진 사람들은 분명히 있다는 거죠. 보시면 알겠지만 제 포스팅에서는 어느 한쪽 의견을 말한 것이 아니라 현대차가 최근 주목받는 '제네시스'의 차량의 안티도메인도 구입했더라하는 내용입니다.
사랑소녀 address modify / delete reply
안티도메인은 의미없어요.. 안티가 필요해지면...어떤주소로든 등록하고..검색결과를 가지면서 나옵니다.
논앞에 것만 보는 한심한 처사라고 생각됨
Reply:
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예, 어느입장도 아니지만 포스팅에 언급한 것처럼 분명히 이를 안좋게 보는 이도 있다고 하는 것이죠. 말씀하신것처럼 의미가 없을수도 있겠지만 현대차의 이런 안티-도메인 선점을 처음 알게되신 분들께는 흥미로운 사실일거라고 생각합니다.
| 현대차, '안티-제네시스' 도메인 등록 (10) | 2008.02.08 |
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카르사마 address modify / delete reply
소형차라.. 후우.. 일본의 다이하쓰 무브라든가.. 스즈키 짐리..등등에..
못따라가겠죠.. 가격..으음..가격도 아마 별 차이 안날테고..
편의장비는 부족할것이며 연비도 낮을테니까요.;
Reply:
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예, 그 일본 특유의 박스카나 특화된 실용 중심의 모델을 따라갈 수 없죠.
현대싫다 address modify / delete reply
현대가 국내에서나 많이 팔리고 알아주는편이지..! 해외에서의 저가전략도 중국차에 밀리기시작하면 한없이 밀릴텐데!!
국내소비자 봉으로알고 우롱하는 자세를 버린다 하더라도 현대차는 이제 더이상 싫다.
소비자를 왕처럼 모신다고 하더라도 개인적으로는 두번다시..! 현대,기아차는 구입할 생각이 없다.
현재 몰고있는 카렌스2 디젤과 집사람 로체어드밴스..! 금액에 맞추느라 그냥 고만고만한차 구입했지만
2009년쯤 카렌스2 처분하고 새차 구입예정인데 그때 도요다에서 들여오는 차중 맘에드는걸로 구입할예정.
현대에서 더 좋은차가 나온다고 하더라도... 이젠... 싫다..!
 현대 아반테HD(前) 한국형 |  현대 아반테HDC(前) 중국형 |
 현대 아반테HD(後) 한국형 |  현대 아반테HDC(後) 중국형 |
 기아 프라이드(前) 한국형 |  기아 프라이드;리오(前) 중국형 |
 도요타 캠리(後) 일본형 |  도요타 캠리(後) 중국형 |
 도요타 캠리(前) 일본형 |  도요타 캠리(前) 중국형 |
 아이리버 Mplayer 시즌1 |  중국내 한정판 Mplayer Gold |
 Samsung YP-U3 |  Samsung YP-E3 중국시장용 |
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Nights address modify / delete reply
이러고보니 확실히 차이가 나는군요.
우리나라는 뭐 외국 오리지널을 그대로 들여오는 것을 더 선호하는 듯 합니다.
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예, 중국이 큰 시장이다보니까 현지의 취향을 완전히 반영하는 것 같습니다.ㅎ
NOGA address modify / delete reply
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